Profil du projet

Sep 11, 2023

En l'espace de 12 semaines, Precision Engineering (Dico & Gravfil) a conçu, construit et installé une ligne de remplissage clé en main pour Frylight, l'huile de cuisson en spray à une calorie produite par MH Foods. Lynda Searby en sait plus

OMSAliments MH, qui fait partie de Dairy CrestQuoiLigne clé en main, comprenant un redresseur Posimat, une remplisseuse Gravfil et une trieuse pondérale Wipotec-OCS, conçue et installée par Precision Engineering (Dico & Gravfil)PourquoiAugmenter la capacité d'une de ses lignes de production FrylightQuanddécembre 2017

Défi

La gamme Frylight de sprays d'huile de cuisson à une calorie produite par MH Foods est l'une des marques les plus performantes de Dairy Crest, ayant connu une croissance des ventes à deux chiffres d'une année sur l'autre au cours des cinq dernières années.

Alors que la demande ne montre aucun signe de ralentissement, l'été dernier, MH Foods a pris la décision d'augmenter la capacité de l'une de ses lignes de production Frylight à Erith, dans le Kent.

« Nous avions un équipement en parfait état ; il ne pouvait tout simplement pas répondre à la demande », explique Darren Mackie, responsable de l'approvisionnement chez MH Foods.

Il était évident que les deux principaux points de pincement sur cette ligne étaient le remplissage, qui avait environ 20 ans, et le chargement des bouteilles vides, qui était effectué manuellement. L'opération de bouchage/serrage de la pompe avait déjà été améliorée plus tôt dans l'année avec une nouvelle capsuleuse rotative Dico à grande vitesse fabriquée et installée par Precision Engineering.

Stratégie

MH Foods a invité plusieurs fournisseurs d'équipements à soumettre des propositions pour augmenter la capacité de la ligne tout en tenant compte de plusieurs autres exigences.

« Il nous fallait atteindre une certaine cadence mais nous recherchions également une solution qui traiterait le produit en douceur. Cela excluait toute solution de remplissage utilisant trop de pression. Pour l'opération de déchiffrement, nous avions déjà fait quelques recherches et savions que nous voulions un Posimat car il s'agit d'un kit éprouvé, la ligne devait donc intégrer ce système », explique Mackie.

MH Foods souhaitait également une solution automatique pour contrôler le volume de remplissage des bouteilles de 190 ml à l'aide des commentaires d'une trieuse pondérale.

« Nous voulions quelque chose qui offrirait un contrôle strict du remplissage et une bonne gestion du rendement », explique Mackie. C'est la solution spécifiée par Precision Engineering, une société basée dans le Kent proposant une conception, une fabrication et un service après-vente complets en interne, qui s'est imposée.

« Nous avons examiné un certain nombre de fournisseurs et étions convaincus que Precision Engineering pouvait fournir la solution intégrée que nous souhaitions. Ils nous ont déjà livré des produits et nous avions confiance en leur capacité à gérer le projet, à trouver des kits auprès d'autres fabricants, ainsi qu'à concevoir et construire la ligne. La décision n'était pas seulement une question de prix, mais aussi une question d'ensemble », explique Mackie.

Outre le déchiffrage, le remplissage et le contrôle pondéral des bouteilles, la proposition de Precision Engineering incorporait un système FIP (flush in place) basé sur une boule de pulvérisation pour la remplisseuse, ce qui ne faisait pas partie du cahier des charges. Cependant, une démonstration du système dans l'usine de Precision Engineering a convaincu MH Foods qu'il s'agissait d'un « gros avantage ».

« Même si nous souhaitions que le nettoyage entre les produits soit effectué rapidement et avec une intervention manuelle minimale, un système FIP avancé n'était pas quelque chose que nous recherchions. Cependant, ce système nous a séduit, car il utilise une technologie de boule de pulvérisation très efficace pour un nettoyage extrêmement rapide et en profondeur », explique Mackie.

Mise en œuvre

En septembre 2017, MH Foods a passé commande de la nouvelle ligne, dont l'installation est prévue d'ici la fin de l'année.

Il appartenait ensuite à Precision Engineering de concevoir, sourcer, tester et intégrer les différents composants de la ligne. Pour le redresseur, par exemple, Precision s'est rendu à l'usine Posimat de Barcelone pour spécifier la machine et réaliser les FAT (Factory Acceptance Tests).

À peine 12 semaines plus tard – entre Noël et le Nouvel An – la ligne a été installée et mise en service au cours de la première semaine de 2018.